Gods- og varetransport i by

Tiltaket omhandler store og små bylogistikkterminaler, gjerne kalt logistikkhotell, distribusjonsterminal, hub, depot, ...

I Norge får noen områder besøk av mange hytteturister. Selv om disse turistene kunne bidratt til den lokale økonomien ...

Interessen for kortreist mat og direktesalg fra småskalaprodusenter er i vekst. Kortreist mat skiller seg fra storskala industriell ...

Selvbetjente hentepunkt er en tjeneste som er tilgjengelig døgnet rundt, med mindre de står innendørs eller på et ...

Kommuner kan bruke sin markedsmakt for å legge til rette for kommunale innkjøp som virkemiddel for bærekraftig bylogistikk. ...

Elektriske lastesykler kan være en miljøvennlig løsning for kommersiell transport. De er særlig egnet i områder ...

Tiltaket innebærer overgang fra ett-ledd til to-ledd distribusjon i byområder, og krever et areal for omlasting. Tiltaket reduserer ...

De fleste vareleveranser skjer på dagtid når belastningen på infrastrukturen er størst. Køer på veiene bidrar til redusert effektivitet og økt

En byterminal benyttes for å konsolidere forsendelser fra flere leverandører slik at disse kan leveres samlet til varemottakere. Slike ...

Målet med tiltaket er å redusere antall store kjøretøy fra å entre sårbare områder. Dette kan ...